Belgee X70 не старается удивить футуристичным дизайном или россыпью сенсорных панелей. Его козыри практичнее: просторный салон, независимая задняя подвеска, зимний пакет и выбор между классическим автоматом и полным приводом. Но после обновления у AWD-версии стало меньше мощности — и это заметно повлияло на динамику.
Сколько стоит и что изменилось
Актуальный X70 — близкий родственник Geely Atlas Pro, который собирают на заводе «БелДжи» в Беларуси. После рестайлинга модель получила обновлённую внешность и мультимедийную систему. В октябре 2026 года начальная цена с учётом действующих предложений составляет около 2,53 млн рублей. Переднеприводные версии стоят дешевле, полноприводные — примерно от 2,76 млн рублей. Итоговая сумма зависит от комплектации, дилера и условий покупки.
Передний привод сочетается со 150-сильным турбомотором и шестиступенчатым гидромеханическим автоматом. Это наиболее понятная комбинация для города. У AWD — тот же двигатель, 48-вольтовая мягкая гибридная система и семиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Полностью электрическим кроссовер не становится: электромотор лишь помогает при разгоне и старте.
Важный нюанс: обновлённый полноприводный X70 развивает 150 л. с. и набирает 100 км/ч за 12,3 секунды. У дорестайлинговой версии было 177 л. с. и около 9,9 секунды. Поэтому за динамикой стоит присмотреться к старым машинам, а новый AWD выбирать прежде всего ради уверенности на снегу и скользких подъёмах.
Сильные стороны и компромиссы
Кроссовер хорошо подходит для повседневных поездок: подвеска уверенно держит дорогу, в салоне достаточно места для семьи, а подогревы передних и задних сидений и руля доступны уже в базовой комплектации. В дорогих версиях есть камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и электропривод багажника. На переднеприводных машинах установлен классический автомат, а не робот.
Есть и ограничения. Клиренс составляет 171 мм, поэтому полный привод не превращает X70 во внедорожник. Багажник объёмом около 378 литров скромнее, чем ожидаешь от семейного кроссовера. Владельцы также отмечают шум от колёсных арок, среднее качество штатной акустики и не всегда удобную мультимедиа. Android-смартфон перед покупкой лучше подключить и проверить лично. Заявленный расход тоже не гарантирует экономии: в пробках и зимой он может заметно вырасти.
Какую версию выбрать
Для города наиболее рационально выглядит Style 2WD: у него шестиступенчатый автомат, светодиодные фары и 17-дюймовые колёса. Для снежного региона и поездок на дачу стоит рассмотреть AWD, особенно в комплектации Prestige с расширенными системами безопасности. Если важна динамика, имеет смысл сравнить предложения на дорестайлинговую полноприводную версию.
Среди аргументов в пользу X70 — знакомая техническая база и гарантия до пяти лет или 150 000 км. В итоге это не самый быстрый и вместительный автомобиль в классе, зато сбалансированный семейный вариант. Перед покупкой стоит проверить работу коробки и мультимедиа, оценить багажник с привычными вещами и уточнить у дилера финальную цену и стоимость обслуживания.
